加工定制:是 | 型号:thisis型号 | 匹配发动机:thisis匹配发动机 |
档数:thisis档数 | 适配车型:thisis适配车型 | 配套关系:原厂 |
型式:型式3242 | 中心距:中心距7008mm | 扭矩:扭矩3917N·M |
传动比的变化方式:有级式变速器 | 变矩器回油压力:变矩器回油压力1547 | 变矩器进油压力:变矩器进油压力2750 |
变速器中心距:变速器中心距5884 | 超速档:超速档3319d | 档速比:档速比5265 |
倒档:倒档5641R | 相配发动机额定转速:相配发动机额定转速7900r/min | 液压马达型号:液压马达型号5096bar |
主减速比:主减速比1444 | 产地:产地6684 | 配件编号:配件编号7890 |
实拍2015款飞思 换装7速双离合变速箱
近日,2015款现代飞思正式上市,售价依然为17.28万-21.98万元。新车相比前款车型在设计上并未发生实质性改变,其亮点是摒弃了前款车型的6速手自一体变速箱,改用7速双离合器变速箱。此外,原本仅在自动旗舰版车型上配备的诸多安全配置成为了全系标准配置,性价比进一步提升。
插电式混动技术使得车辆在应用小排量发动机并减少油耗及排放的同时兼顾更强劲的动力输出成为可能。未来,奥迪将为旗下大部分车型上普及e-tron插电式混合动力技术,其中包括***奥迪A4、***奥迪A6、***Q5等车型都将有e-tron版本可选。
同时,奥迪也正计划让旗下高性能RS车型降低油耗和二氧化碳排放。奥迪quattro部门主管Heinz Hollerweger在接受国外媒体采访时表示:“如果想要把每公里排放降低到100g以下,我们必须加入某种电气化。而我们的问题在于以何种方式来实现这一点。”
日前,海外媒体报道兰博基尼***SUV车型内部已经获得量产的批准,并且这个星期兰博基尼的总裁以及奥迪董事会主席和意大利总理一起出席发布会,公布这个车型的量产计划以及其他相关信息。
该车型可能会在2017年面世,由于采用了全新的平台,兰博基尼原有的产线不支持量产,因此兰博基尼可能要建新厂,因此意大利***表示出了很大的兴趣并积极推动能工厂建于国内,还为此推出了减免税收以及其他多方面的扶持政策。让我们一起期待吧!