加工定制:是 | 型号:thisis型号 | 匹配发动机:thisis匹配发动机 |
档数:thisis档数 | 适配车型:thisis适配车型 | 配套关系:原厂 |
型式:型式8595 | 中心距:中心距3419mm | 扭矩:扭矩5165N·M |
传动比的变化方式:有级式变速器 | 变矩器回油压力:变矩器回油压力2613 | 变矩器进油压力:变矩器进油压力2501 |
变速器中心距:变速器中心距6907 | 超速档:超速档5940d | 档速比:档速比2851 |
倒档:倒档5138R | 相配发动机额定转速:相配发动机额定转速9842r/min | 液压马达型号:液压马达型号7540bar |
主减速比:主减速比3179 | 产地:产地8958 | 配件编号:配件编号9463 |
海外有媒体曾报凯迪拉克即将推出更强版ATS-V车型信息,称这款车为“ATS-V+”,或将搭载一台7.0L的V8发动机,不过日前官方否认了ATS-V+推出的可能性。之前的报道称ATS-V+车型将搭载的是LS7的7.0L V8发动机,曾被用在上一代的科迈罗车型上峰值扭矩也会比651牛·米更强,不过官方相关人士表示为ATS-V搭载这样强劲的发动机并无必要。
福特注册11速变速箱专利,未来或实现量产:
日前,据美国媒体报道,福特收到了来自美国专利局的一份新专利权,该项专利权正是福特在2013年10月4日正式向美国专利局提出的全新11速变速箱的申请专利权。据了解,这台11速变速系统包含倒挡在内共有12个档位之多。
透过更多挡位的变速系统搭配,能够实现车辆行进间的平顺,减少了换挡时的顿挫,速度的延展性也更优异,然而,过与不及都不是好事,以现今的造车工艺来看,太多档位也不见得是好事,其中牵扯到产品的稳定性、体积、成本等考虑。在2012年的时候,变速箱专业生产大厂ZF的总裁表示,ZF所设计打造的9速变速箱在性能、效能、尺码等都达到表现,但竞争是永无止境的。福特预计会在2017年为其Raptor F150皮卡引入10速变速系统。