| 加工定制：是 | 型号：thisis型号 | 匹配发动机：thisis匹配发动机 |
| 档数：thisis档数 | 适配车型：thisis适配车型 | 配套关系：原厂 |
| 型式：型式1227 | 中心距：中心距8794mm | 扭矩：扭矩7793N·M |
| 传动比的变化方式：有级式变速器 | 变矩器回油压力：变矩器回油压力9547 | 变矩器进油压力：变矩器进油压力5722 |
| 变速器中心距：变速器中心距5255 | 超速档：超速档6494d | 档速比：档速比7330 |
| 倒档：倒档7723R | 相配发动机额定转速：相配发动机额定转速7820r/min | 液压马达型号：液压马达型号6269bar |
| 主减速比：主减速比7764 | 产地：产地5074 | 配件编号：配件编号9975 |
Jeep自由侠再曝9速自动变速箱故障 在美停售
据美国媒体《汽车新闻》5月20日报道，菲亚特克莱斯勒CEO马尔乔内宣布，由于动力系统软件存在故障，在美停止部分Jeep自由侠车型的销售。
马尔乔内19日表示，Jeep自由侠出现的动力系统故障与之前具有争议性的Jeep自由光故障类似。2013年，Jeep自由光由于9速自动变速箱与全驱系统软件故障，上市日期被推迟了数月。自由侠与自由光采用同一9速自动变速箱，也暴露出相同的故障。
Jeep自由侠车型于3月中旬开始上市销售。4月份该车的销售量为4,214辆，超过指南者同期销量。
马尔乔内表示，菲亚特克莱斯勒公司目前正着手解决故障问题，预计Jeep自由侠最迟于6月中旬恢复销售。
海外有媒体曾报凯迪拉克即将推出更强版ATS-V车型信息，称这款车为“ATS-V+”，或将搭载一台7.0L的V8发动机，不过日前官方否认了ATS-V+推出的可能性。之前的报道称ATS-V+车型将搭载的是LS7的7.0L V8发动机，曾被用在上一代的科迈罗车型上峰值扭矩也会比651牛·米更强，不过官方相关人士表示为ATS-V搭载这样强劲的发动机并无必要。
以下内容由汽车投诉网转载，不代表任何立场
变速箱失去动力，威胁生命安全
投诉编号：QT96456 [请牢记此投诉编号]
投诉品牌：一汽大众 - 宝来
投诉人：闫先生[系统已对姓名做处理]
投诉车型：2011款 1.4T 自动豪华型
投诉时间：2015-05-22 22:05
所属类型：紧凑型车
投诉地区：四川省 -成都市 -武侯区
车辆状态：已过保
里程数：70000
购车时间：2010-12-15
投诉问题：质量问题(变速箱 )
售后问题(态度不好 技术不过关 车险 )
投诉诉求：赔偿、召回、退换车、赔礼/改错
